Croisière au Spitzberg et l'Ile Blanche

Le Spitzberg

Le froid, le silence, l'isolement : le voyage revêt ici une dimension intérieure où la solitude nourrira votre découverte. Territoire jadis réservé aux trappeurs et aux chasseurs de baleines, ce coin isolé de Norvège s'ouvre peu à peu au tourisme mais garde toujours un parfum d'aventure.

Croisière polaire au Spitzberg Cette croisière vous permettra de découvrir tous les aspects de l’archipel et de sa faune omniprésente : morses sur la côte nord, ours sur la côte est, rennes, phoques et colonies de milliers d’oiseaux un peu partout. De nombreux débarquements permettront d’aborder sur les traces des pionniers : baleiniers, trappeurs et campagnes d’exploration vers le pôle Nord.

L'encadrement Les débarquements quotidiens permettront d’aborder sur les traces des pionniers : baleiniers, trappeurs et campagnes d’exploration vers le pôle Nord avec l'expédition en ballon conduite par le Suédois Auguste Andrée. Cela sera aussi l’occasion de suivre les travaux de cartographie menés par le prince Albert 1er, en baie du Roi, avec les glaciers du Quatorze Juillet et Monaco. Cette croisière est encadrée par une équipe de guides/conférenciers francophones et spécialistes des régions polaires : Delphine Aurès (votre chef d'expédition), Christophe Gouraud, Raphaël Sané et Shoshannah Jacob.

un peu d'originalité !

Envie d'un voyage de noces insolite à bord d'un bateau d'expédition en milieu polaire? Cette croisière est pour vous !

Accueil à l'aéroport et transfert au centre-ville. Début d'après-midi libre pour découvrir la petite communauté norvégienne, son musée, ses balades ... Embarquement en milieu d'après-midi au port de Longyearbyen et début de navigation dans l'Isfjord.

Visite de la baie de la Croix et Ny-Ålesund. Sortie en bateau pneumatique le long du glacier du Quatorze Juillet. Les différents versants des montagnes sont couverts de plantes en pleine floraison. Nous aurons de grandes chances d’apercevoir des renards arctiques à proximité des falaises où viennent nicher les mouettes tridactyles et les guillemots de Brünnich. Dans l’après-midi, visite de l’ancienne cité minière de Ny-Ålesund, devenue un centre de recherche polaire.

Poursuite de votre circumnavigation avec des étapes organisées en fonction de la météorologie, des conditions de mer et de glace et des centres d’intérêt : plages où les morses viennent se reposer, reste de banquise hivernale où les ours guettent leur proie, falaises à oiseaux ou sites historiques révélant l’épopée de la chasse à la baleine ou la vie des trappeurs.
Parmi les sites que nous pourrons visiter : Smeerenburg sur l’île d’Amsterdamöya, le glacier Monaco, la falaise Alkefjellet, la plage d’Augustabukta, l'île de Barentsöya, la baie de Diskobukta et l'archipel de Tusenøya.

Le bateau met le cap vers le 80ème degré de latitude nord. Nous pourrons sans doute voir des morses à Moffen. L'île est une réserve naturelle et les débarquements sont interdits. Les bateaux doivent garder une distance de sécurité de 300 mètres autour du rivage. Navigation vers la banquise et si les conditions de glace et de météo le permettent nous atteindrons l’archipel des 7 îles où il est possible d’observer des morses mais aussi des ours polaires.

Selon les conditions de glace, le bateau continue sur la côte nord ou emprunte le détroit d'Hinlopen. La banquise à la dérive est présente presque en permanence dans le détroit d’Hinlopen. Nous pourrions donc être amenés à assister au spectacle de l’étrave se faufilant entre les plaques de glace. Dans ce détroit se trouve une immense colonie de guillemots de Brünnich sur la rive ouest, dans la falaise d’Alkefjellet. C’est également un endroit propice pour y rencontrer des ours à la recherche de phoques sur la banquise. A tout moment, l'ours peut être obervé. Escale prévue sur la plage de Barents avec sa toundra abritant des centaines de rennes, d’oies et de bernaches. Nous découvrirons les plages d’Augustabukta, l’île de Barentsöya, la baie de Diskobukta où niche une importante colonie de mouettes tridactyles et l’archipel de Tusenoya et ses nombreuses colonies de morses.

Pour ces deux derniers jours, escale dans la baie de Hornsund et ses quatorze glaciers, dominée par le mont Hornsund qui culmine à 1431m et qui a donné le nom de "montagnes pointues" à la région. Arrêt dans le fjord Van Keulen, ancien lieu de chasse dans la baie de la Recherche (du nom du navire français qui naviguait dans les parages en 1837).

Arrivée à Longyearbyen et débarquement tôt en matinée puis vol de retour.

Budget/pers. 10j/9n, croisière polaire du 13 au 22/07/2012
A partir de 4950€ en cabine quadruple
A partir de 6550€ en cabine double
A partir de 7500€ en cabine double supérieure

Les budgets peuvent varier en fonction des disponibilités aériennes.
Ref. 888593

• Le transport aérien international sur compagnie régulière
• Les taxes aériennes et surcharge carburant
• Les transferts
• La croisière en pension complète à bord du Plancius

votre bateau

Construit en 1976, le "M/V Plancius" était à l'origine le navire de recherche océanographique de la Marine royale hollandaise. Repris en 2006 par la Oceanwide Expeditions Company, il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire. Il peut accueillir 110 passagers, suivant la réglementation SOLAS (Safety Of Life At Sea), est classé glace et enregistré à la Lloyd’s, sous pavillon hollandais.
Capacité : 110 passagers, en 53 cabines avec sanitaires privés.
Equipage : 30 membres d’équipage, incluant 6 guides-naturalistes et 1 chef d’expédition francophone, 1 médecin francophone.
3 catégories de cabine :
- les cabines quadruples avec 1 couchette basse et 2 couchettes superposées, bureau.
- les cabines doubles avec 2 couchettes basses. Superficie 15 m².
- les cabines supérieures avec 1 lit queen et 1 sofa lit. Superficie 21 m².
Toutes les cabines possèdent des couchettes basses avec une salle de bains privée avec vue extérieure.
Carte d'identité du Plancius:
Longueur : 89m
Largeur : 14,50m
Tirant d’eau : 5m
Classification glace : 1 D
Déplacement : 3 175 tonnes
Moteurs : 3 x diesel
Vitesse : 10 - 12 nœuds

La vie à bord et hors bord !

De la convivialité, dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et la bibliothèque, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Pour l’observation, le salon d'observation et les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.
La petite taille du bateau donne une plus grande souplesse dans l'organisation des journées que sur les plus gros bateaux. Lors des navigations, profitez des conférences dans le salon d'observation avec ses 6 écrans plats, sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.).
Durant le cabotage le long des côtes, deux à trois sorties sont prévues quotidiennement. Dix bateaux pneumatiques d’une dizaine de passagers permettent de descendre rapidement à terre ou d’effectuer une virée autour des icebergs. Une double échelle de coupée avec 2 plates-formes facilite les débarquements qui sont plus rapides. Les passagers sont répartis en plusieurs groupes, chacun d’eux, guidé par un guide/naturaliste francophone.